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外包APP开发要多少钱不是一成不变的,受很多因素的影响!

在这个移动互联网的时代,APP已经成为了人们生活中的必需品。正是因为需求的旺盛,很多企业想要通过APP软件开发分得一杯羹。然而,自己组建团队进行APP开发不仅仅成本压力巨大,技术上面也可能面临各种阻碍。所以,很多想要开发APP的企业通常会选择外包。但是,由于对外包APP开发这一市场的不了解,很多企业不知道外包APP开发要多少钱。其实,外包APP的价格不是一个固定的数额,而是和很多因素相关的,APP的开发价格主要受以下几个因素影响:1、固定款or定制款固定款指的是直接套用现有的模板,对部分功能以及参数进行一定修改完成的APP。这种模式的APP开发一般只需要几个工作日就可以完成,价格也只需要几千元而已,但是客户无法拿到APP源码,后期升级和维护。定制款是APP外包团队根据客户的差异化需求定制的专属于客户的APP,相比固定款而言,定制需要多个技术工种的通力协作,包括了策划、美工、开发人员、测试人员等,所以成本更高、时间周期更长。一般而言,定制款APP需要至少两个月至三个月的时间完成,费用介于几万到几十万不等。2、平台主流的手机操作系统有两个,一个是Andriod,一个是IOS。由于IOS的APP开发语言难度更大,所以通常IOS端的APP开发费用比Android端的开发费用更高。3、外包公司所在地APP开发的主要成本是人力成本,外包公司所在的城市越大,人力成本自然也就越高,价格自然而然就会贵一些,特别是在北上广深的APP开发公司。不过,公司所在的城市越大,公司的技术实力也就会越雄厚,开发出来的APP也就会更加优质,所以在选择的时候要看自己要开发的APP的难度,如果难度比较大,就找那些比较大的在一线城市的外包公司,如果需求并不复杂,那么就可以找一些小一点的在二三线城市的APP开发公司。总的来说,外包APP开发要多少钱不是一成不变的,受很多因素的影响,套用模板的APP价格在几千到几万之间,而定制APP的价格大致在几万至几十万。那么,怎么选择一家专业的APP开发公司呢?既然开发价格与自身企业需求有关,那么想要选择性价比高的外包团队,无外乎是关注技术、服务两个方面,广东优联互通科技有限公司具备丰富的网站建设经验,有专业的技术团队,从事开发研究工作多年,成为阿里云(原万网)金牌代理已有18年。优联互通科技公司把“以质量求生存,以信誉促发展”作为核心价值,为合作企业提供最优质的的互联网服务,满足定制需求,能够显著的扶持新创项目进一步成长,为合作伙伴提供更高的IT投资回报。

2020年11月26日 10:25

波音空客终成难兄难弟 双方一季度预计烧掉150亿美元现金

空中客车首席执行官纪尧姆·福里(GuillaumeFaury)日前警告,该飞机制造商正在“流失现金”,需要迅速削减成本,以适应急剧萎缩的航空航天行业现状。福里在周五发送的一封信中告诉员工,随着航空公司客户为生存而战、无法接受新飞机交付,空客正在调整自己的交付时间表,同时重新评估其对航空航天行业的长期前景。他还表示,本月早些时候宣布减产三分之一的计划可能还没有反映出最坏的情况。本月初,空客表示由于近期飞机及旅游需求下降,公司正削减约三分之一飞机产量,但未有透露会持续多久,仅称会“按月审视”。其中,A320系列每月产量降至40架、A350系列每月产量降至6架、A330系列每月产量降至两架,后两者减产幅度达40%上下,这也是空客迄今规模最大的一次产量调整。“我们正在以前所未有的速度流失现金,这可能会威胁到公司的生存。我们现在必须采取紧急行动减少现金流出,恢复财务平衡,并最终重新掌握我们的命运。”福里写道。截至目前,空客拒绝就其内部通信内容发表评论。众所周知,这家欧洲制造商及其美国竞争对手波音公司如今都在试图应对新型冠状病毒大流行导致的需求暴跌。冠状病毒大流行已经根本动摇了他们主导所的商业航空业,空客已经签署了150亿欧元的信贷安排,进而使公司可获得约300亿欧元的流动资金希望度过危机。波音则正在就美国政府援助进行谈判,但两家公司都在为裁员做准备。难兄难弟波音周六放弃了将其喷气式客机业务与巴西航空工业公司(EmbraerSA)合并的42亿美元计划。这家总部位于芝加哥的公司预计将把旗下787梦幻客机的产量削减约一半,并预计在周三发布的第一季度财报中宣布裁员。该公司首席执行官在评估快速变化的市场时警告说,这是一个“新的现实”。分析指出,空客在进入这场危机时的情况更为健康一些,因为波音与Embraer交易的告吹加强了这家欧洲公司在窄体飞机这一重要市场的优势,而该市场的飞机销量一直十分可观。尽管如此,与所有航空公司一样,这场危机对飞机制造商及其庞大的供应商也构成了致命威胁,因为这些上下游供应商也因此陷入了失衡状态。通常,当一个规模较小的行业希望从废墟中崛起时,正确地计算出行业萎缩幅度将在很大程度上决定制造商的健康状况。福里说:“航空业将进入这个‘新世界’,它将比我们(当初)进入这个‘新世界’时更加虚弱和脆弱。”这位公司首席执行官曾表示,空客计划每月评估产量,以求现实地看待这场可能长期存在的危机。AgencyPartners师萨什·图萨(SashTusa)预计,这家欧洲制造商最终将不得不进一步减产30%,以应对未来两到三年可能出现的飞机需求下降。节约现金是关键。但根据MeliusResearch分析师卡特·科普兰(CarterCopeland)的计算,这两家飞机制造商可能在第一季度消耗了创纪录的现金,其中空客烧掉65亿欧元(约合70亿美元),波音烧掉了80亿美元。除了波音外,空客也预计将于周三公布季度业绩。此外,空客已经推迟了在其位于法国图卢兹总部园区为A321窄体机增加另一条装配线的计划,并放慢了其最新单通道喷气式客机A220的投产速度。周五,该公司与英国著名航空发动机公司罗尔斯?罗伊斯(Rolls-RoyceHoldingsPlc)正式终止了共同研发E-FanX混合动力电动飞机的项目。同时,该公司已经采取了让大约3000名法国员工无薪休假等措施,但福里依旧表示“公司可能还需要采取影响更深远的举措”。

2020年04月28日 11:05

租客网:优质房源与用户是做大平台的关键

房地产中介行业加盟潮在近年来兴起的另外一个背景是,随着资本进入中介行业,大的中介公司占据了较多的市场份额,给中小中介留的空间越来越小,中小中介要想发展,似乎只能挂靠到某一个品牌中去。中介行业本来就是一个朝不保夕的行业,市场好还能活得挺滋润,市场不好呢?几个月的惨淡业绩就能将人逼到死路,所以找到一棵可以乘凉的大树确实很重要。对于加盟问题,租客网有独特的方式,租客网率先提倡“合并加盟”,加盟商更是合作伙伴。所有的加盟商可直接成为租客网的子公司,并且享受上市分红。租客网还表示要把并购,AB股,加盟三方面结合起来,创造出一个全新加盟模式,一个完全不同于传统加盟模式的金融并购型利益共同体。租客网表示,会提出这种“独特”的加盟方式,是受租客网“家文化”的影响,租客网自成立以来就不断完善自己,提供更完善的服务体系,给租客带来家的感觉,在招商加盟问题上,租客网依旧坚持“家文化”,把所有加盟商作为一家人。租客网以互联网官方认证ZUKE.COM为租客网平台域名,是国内少有的优质域名,域名直接代表行业,代表受众群体,这是任何行业都难以寻求的好域名。除了正宗,权重高的好域名,租客网平台还拥有多年来在房产行业的实操经验,并且颠覆了传统模式以多媒体、跨平台的创新模式,创新推出“保姆式托管模式”和“信用保障安全体系”,已经形成了一套完整健康的租赁体系。所以不论是加盟模式还是平台的服务模式租客网都是其他平台难以比拟的,目前租客网已拥有众多用户流量,未来随着大批的加盟商加入,租客网定会提供越来越来的优质房源和用户,双方定会在在“合作,共赢”的模式下,越走越远。

2020年04月22日 13:37